Названы авто, которые чаще всего покупают россияне на вторичке

Названы авто, которые чаще всего покупают россияне на вторичке

Лидирующую позицию занимают японские модели

Автоэксперт Алексей Муханов, после тщательного анализа рынка подержанных автомобилей в России выделил самые популярные модели. Несмотря на появление на рынке новых авто из Китая, вторичный рынок все еще контролируют японские и немецкие марки.

На текущий момент лидирующую позицию на вторичном автомобильном рынке удерживают автомобили японских производителей, чья доля составляет до 25%. За ними следует Германия с долей рынка 22%, а на третьем месте — отечественный автопром с 18%, включая «Ладу», УАЗ и другие российские бренды.

Алексей Муханов прогнозирует, что рынок изменится через два-три года с появлением на вторичном рынке китайских автомобилей, купленных в 2022–2023 годах. Пока что их доля составляет всего 3,5%. Он также отмечает, что на рынке подержанных автомобилей популярны машины в ценовом диапазоне от 800 тысяч до 1,5 миллиона рублей (21%).

По мнению эксперта, в условиях уменьшения поступления запчастей в Россию и задержек в их поставках, наиболее проблемных автомобилей по обслуживанию будут массовые модели. В 2023 году в этой категории оказались машины таких марок, как Hyundai, Toyota, Mercedes-Benz, Kia и Volkswagen.

Касательно других показателей вторичного авторынка, в прошлом году средний возраст автомобиля, выставленного на продажу, составил более 10 лет, а его средний пробег — около 130 тысяч километров.

Самыми востребованными моделями в бюджетном сегменте остаются Volkswagen Polo, Kia Rio и Hyundai Solaris, а в премиальном сегменте — Mercedes-Benz E-Class, BMW X5, BMW 5-Series, Toyota Land Cruiser и BMW 3-Series.

Читайте также

После Лады Искры сел за руль Гранты 2026 — сравниваю управляемость, салон и цену
Новости

После Лады Искры сел за руль Гранты 2026 — сравниваю управляемость, салон и цену

Российский автомобильный рынок в 2026 году выглядит иначе, чем еще пять лет назад. Европейские и корейские бренды ушли, японцы остались, но их машины теперь доступны только через параллельный импорт по ценам, которые многим не по карману.

Автоновости
Нужны ли права на электровелосипед и что будет, если ездить без них
Новости

Нужны ли права на электровелосипед и что будет, если ездить без них

Средства индивидуальной мобильности прочно вошли в повседневную жизнь. То, что начиналось с электросамокатов, плавно перешло на велосипеды. С каждым годом двухколесных помощников с мотором на улицах становится всё больше.

Автоновости

Наши партнеры