Некоторых водителей в России обязали доплатить до 800 тысяч рублей за утильсбор

Некоторых водителей в России обязали доплатить до 800 тысяч рублей за утильсбор

Это касается тех, кто решил сэкономить на покупке импортных автомобилей и заказал их у частных посредников

Недавно автовладельцы, приобретавшие зарубежные автомобили через посредников с использованием выгодных условий утилизационного сбора, оказались в центре внимания Федеральной таможенной службы, получив письма с требованием внести доплату за данный сбор, сообшают "Известия".  

Издание сообщает, что сумма доплаты варьируется от 300 до 840 тысяч рублей, коснувшись, по оценке, пяти-семи тысяч автовладельцев. Это владельцы, которые заключили сделки через посредников для личного пользования и рассчитывали на льготные тарифы утилизационного сбора. Однако, по расчетам Федеральной таможенной службы, им были применены коммерческие ставки, применяемые к автомобилям, ввозимым официальными дилерами.

Согласно данным "Известий", льготные тарифы утилизационного сбора для наиболее популярных моделей составляют 3,4 тысячи и 5,2 тысячи рублей, в то время как полные тарифы колеблются от 300 тысяч до 1,3 миллиона рублей.

Отмечается, что граждане, приобретавшие автомобили для личного пользования до 29 октября 2023 года и ввозившие их на территорию России из стран Евразийского экономического союза, должны были оформить российское свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) или электронный паспорт (ЭПТС) до 21 декабря 2023 года. В противном случае и для них также применялись стандартные тарифы утилизационного сбора.

Читайте также

После Лады Искры сел за руль Гранты 2026 — сравниваю управляемость, салон и цену
Новости

После Лады Искры сел за руль Гранты 2026 — сравниваю управляемость, салон и цену

Российский автомобильный рынок в 2026 году выглядит иначе, чем еще пять лет назад. Европейские и корейские бренды ушли, японцы остались, но их машины теперь доступны только через параллельный импорт по ценам, которые многим не по карману.

Автоновости
Нужны ли права на электровелосипед и что будет, если ездить без них
Новости

Нужны ли права на электровелосипед и что будет, если ездить без них

Средства индивидуальной мобильности прочно вошли в повседневную жизнь. То, что начиналось с электросамокатов, плавно перешло на велосипеды. С каждым годом двухколесных помощников с мотором на улицах становится всё больше.

Автоновости

Наши партнеры