Прощай, заправка: "Москвич" без бензина подешевел и стал доступнее
Автозавод «Москвич» сделал неожиданный ход, который наверняка привлечёт внимание тех, кто давно присматривался к электромобилям. Компания объявила цену на кроссовер «Москвич 3е» 2026 года выпуска, и она оказалась заметно ниже, чем у предшественников. По данным «Автоновостей дня», стоимость модели «рухнула» на 516 тысяч рублей — с 4 016 000 до 3 500 000 рублей. Это снижение на 12,9 процента за один модельный год.
Цена упала, оснащение осталось
Примечательно, что состав оборудования у электрокроссовера 2026 года практически не изменился. Всё тот же обогрев и электропривод зеркал, панорамная крыша с люком и шторкой, 18-дюймовые литые диски, мультируль с кожаной отделкой, климат- и круиз-контроль, подогрев передних сидений. Из приятных бонусов — бесключевой доступ с кнопкой запуска, электромеханический стояночный тормоз с функцией AutoHold, задние парктроники, камера заднего вида и система кругового обзора на 360 градусов. Светодиодная оптика, контроль давления в шинах, три USB-разъёма (два для задних пассажиров), 12-вольтовая розетка и мультимедиа с 10,25-дюймовым сенсорным экраном — всё это осталось на месте.
Что изменилось под капотом
Главные отличия новой версии кроются в тяговой батарее. У «Москвич 3е MY26» указана батарея ёмкостью 66 кВт·ч (или 180 А·ч), тогда как у машин 2023–2024 годов было 65,7 кВт·ч и 187 А·ч. Изменился и тип батареи: вместо NCA в спецификации для 2026 года значится NMC. Всё это повлияло на запас хода: максимальная дальность по циклу WLTP у новой версии — 397 километров, у старой — 410 километров. Потеря в 13 километров вряд ли станет решающим фактором для большинства покупателей, особенно с учётом существенной экономии при покупке.
Сам электродвигатель остался прежним: 193 лошадиные силы (142 кВт) и 340 Нм крутящего момента. Привод — передний.
Почему цена снизилась
Официально завод не объясняет причины снижения стоимости, но можно предположить несколько факторов. Во-первых, локализация производства постепенно растёт, и затраты на логистику компонентов снижаются. Во-вторых, рынок электромобилей в России пока невелик, и производитель пытается стимулировать спрос ценой. В-третьих, возможно, сказался переход на новый тип батареи, который оказался дешевле в закупке.
«Москвич 3е» 2026 года — это первый серьёзный шаг завода в сторону доступного электротранспорта. Снижение цены более чем на полмиллиона рублей делает модель заметно привлекательнее, особенно для тех, кто уже готов переходить на электричество и отказываться от привычных заправок. Да, запас хода чуть уменьшился, но в повседневной городской эксплуатации эта разница вряд ли будет ощутима. А экономия при покупке — вполне реальная.
Картинка ChatGPT
Материал не является рекламой и представляет субъективное мнение автора.
Ранее мы писали, Новый BMW X5 выходит за рамки привычного: пять версий вместо одного сценария и Россиян ждет новая волна автоновинок: названы самые громкие премьеры лета-2026
Читайте также:
Читайте также
Через 25 тысяч км не выдержал - поехал менять на "Ладу": после 8 месяцев на Омоде решил от неё избавиться - реальный отзыв
Когда один автолюбитель выбирал новый кроссовер, Omoda выглядела идеальным вариантом. Стильный дизайн, богатая комплектация, привлекательная цена — казалось, что это тот самый случай, когда можно получить «европейский» уровень за разумные деньги.
Легендарные Jawa и Иж: почему их владельцы спорят до сих пор - и кто из них прав
Для тех, кто застал советскую эпоху, названия Jawa и «Иж Планета» — не просто слова. Это целая эпоха, два полюса мотоциклетного мира, вокруг которых десятилетиями кипели споры. Даже сейчас, когда эти байки стали раритетами.
Поехал из Крыма не через мост, а по сухопутному коридору: рассказываю, что ждет водителей на трассе Р-280 "Новороссия"
Когда речь заходит о поездке в Крым, большинство водителей сразу думают о Крымском мосте. Маршрут привычный, отработанный, но с одним «но» — пробками, которые в сезон могут испортить любые планы. Однако есть альтернатива.