Режь цепи. Парковку во дворе дома нельзя присвоить

Режь цепи. Парковку во дворе дома нельзя присвоить

Не дать ключи от шлагбаума жильцу дома тоже никто не может

Волна с запретами въезжать в свой двор под шлагбаум еще не захлестнула Киров в отличие от крупных городов. Но то что сейчас активно развивается в Москве, через год-два настигнет и Кировскую область. В частности, в столице наблюдается проблема, когда во дворах омов устанавливаются шлагбаумы, а тем, кто не скинулся на его установку, запрещают въезд во двор. Здесь война за парковку давно перешла от ограждения мест цепочками, до захвата дворов. Но ни цепочки во дворе, ни отказ давать ключи от шлагбаума жильцы дома незаконны.

Верховный суд России разъяснил, опираясь на гражданский кодекс, что никто не в праве ограничить доступ гражан на незакрытые от общественного доступа участках, - пишет Российская Газета. Таковым является парковка во дворе дома. 

В соответствии с частью 5 статьи 16 Закона «О введении в действие Жилищного кодекса РФ», с момента формирования земельного участка и проведения его кадастрового учета, участок, на котором расположен многоквартирный дом, переходит бесплатно в общую долевую собственность хозяев помещений многоквартирного дома. То есть, каждый владелец квартиры в многоквартирном доме, имеет право пользоваться землёй на парковке и никто не в праве ему запретить занимать «чьё-то место» или вовсе въезжать во двор. 

 

Читайте также

После Лады Искры сел за руль Гранты 2026 — сравниваю управляемость, салон и цену
Новости

После Лады Искры сел за руль Гранты 2026 — сравниваю управляемость, салон и цену

Российский автомобильный рынок в 2026 году выглядит иначе, чем еще пять лет назад. Европейские и корейские бренды ушли, японцы остались, но их машины теперь доступны только через параллельный импорт по ценам, которые многим не по карману.

Автоновости
Нужны ли права на электровелосипед и что будет, если ездить без них
Новости

Нужны ли права на электровелосипед и что будет, если ездить без них

Средства индивидуальной мобильности прочно вошли в повседневную жизнь. То, что начиналось с электросамокатов, плавно перешло на велосипеды. С каждым годом двухколесных помощников с мотором на улицах становится всё больше.

Автоновости

Наши партнеры