Старым и неэкологичным автомобилям не запретят въезд в центр города
Есть ответ от Департамента транспорта
Ранее мы сообщали о том, что старым автомобилям с низким экологическим классом запретят въезд в центр города и в прочие территории, определенные профильными ведомствами. Для этого предлагалось присвоить каждому автомобилю экологический класс, даже тем, чей возраст превышает 10 лет. Именно 10 лет назад начался сбор данных об экологическом классе транспортных средств. По данным ГИБДД, экологический класс не присвоен 70% автопарка страны.
Для этого были введены новые дорожные знаки. Сегодня Департамент транспорта в своем профиле Twitter выложил официальный ответ:
«Вопросы экологии, чистоты воздуха и здоровья крайне важны для каждого жителя Москвы, но принимать любые решения об ограничениях нужно крайне продуманно. Мы считаем, что на данном этапе ограничения не должны коснуться легковых а/м, а только автобусов и тяжелых грузовиков».
Читайте также
Глазам не поверил, когда увидел цены на свежие мотоциклы «Минск» – мечту из детства можно купить на одну зарплату
Современная линейка «Минска» начинается не со 125-кубовой модели. В продаже остаются D4 50 за 79 тысяч рублей и D4 100 за 84 990 рублей, а за D4 125 просят 120 тысяч
Можно ли смешивать масла разных марок: когда это допустимо, а когда – нет
Низкий уровень масла требует быстрых действий: поездка с недостаточной смазкой может закончиться падением давления и ускоренным износом двигателя. Однако покупать первую попавшуюся канистру тоже нельзя
Можно ли повернуть направо, если регулировщик стоит боком: на этом сигнале путаются даже водители со стажем
Само положение регулировщика боком ещё не означает, что поворот направо разрешён. Водителю нужно одновременно оценить, какой стороной повернулся регулировщик и где находится его правая рука.