Uber теперь и в Кирове

Uber теперь и в Кирове

Компания активно набирает в штат водителей с личным автомобилем
Одно из крупнейших в мире онлайн-такси дошло и до кировских дорог. Местные таксисты предвидели это развитие Сети и достаточно давно - около года назад - и начали готовить почву для давления на компанию и потенциальных клиентов. Основное недовольство тех, кто работает на рынке частного извоза связано с тем, что Uber демпингует цены и не гарантирует безопасности пассажира, поскольку как таковой компанией, оказывающей услуги такси он не является. Uber лишь электронный координатор между водителем и пассажиром.

Неплохими выглядят условия работы в этой компании: зарплата до 120 тысяч рублей в месяц, бесплатная лицензия на частный извоз, первые 3 дня работы только на себя без каких-либо отчислений в фирму.

Такие условия пугают старожил вятского бизнеса, поскольку после появления "Яндекс-такси" они понесли серьезные убытки, а теперь еще и Uber отберет у них клиентов привлекательной ценой для пассажиров и не менее привлекательными условиями для работы.

По ориентировочным данным Александра Рыболовлева, директора Центральной Диспетчерской службы, в Кирове работает 6000 автомобилей различных служб такси.

Читайте также

Ducati выпустила 250-кубовый Desmo250 MX: 44,5 силы, 103 кг и 15 000 об/мин – зачем кроссовому мотору такие обороты?
Новости

Ducati выпустила 250-кубовый Desmo250 MX: 44,5 силы, 103 кг и 15 000 об/мин – зачем кроссовому мотору такие обороты?

В мотокроссе смысл такого диапазона другой: гонщику важно не просто получить высокую пиковую мощность, а сохранить разгон там, где лишнее переключение может стоить темпа на выходе из поворота или перед прыжком.

Автоновости
Большинство водителей отвечает неправильно: какую полосу занять при повороте на реверсивную дорогу и когда можно перестроиться
Новости

Большинство водителей отвечает неправильно: какую полосу занять при повороте на реверсивную дорогу и когда можно перестроиться

На дороге с реверсивным движением этого недостаточно: полоса, которая выглядит попутной, в другой момент может использоваться встречным транспортом. Поэтому привычная логика выбора ряда здесь меняется.

Автоновости

Наши партнеры