В 5 раз увеличить штраф за проезд на красный предложили «защитники прав автомобилистов»

Рабочая группа ОНФ предложила увеличить штраф за прямой проезд на красный сигнал светофора. За правый поворот на красный они предложили оставить штраф прежним, то есть 1 000 рублей

Рабочая группа ОНФ «Защита прав автомобилистов» предложила пересмотреть размеры штрафа за проезд на запрещающий сигнал светофора. Члены ОНФ предложили разделить это нарушение:

• Прямой проезд перекрестка на красный сигнал светофора. Штраф за такое нарушение представители рабочей группы предложили увеличить до 5 000 рублей, оставив возможность лишения водительских прав;

• Правый поворот на красный сигнал светофора. За это нарушение ОНФ предложили штрафовать на 1 000 рублей, при этом, оставив скидку 50% за быструю оплату штрафа. «Защитники прав автомобилистов» предложили не лишать водительских прав за данное нарушение ПДД.

Стоит напомнить, что сейчас за любой проезд на запрещающий сигнал светофора назначается штраф в размере 1 000 рублей. За повторное нарушение — лишение водительского удостоверения (от 4 до 6 месяцев), но только в том случае, если проезд на красный зафиксировал ДПСник. Руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Пётр Шкуматов считает, что правый поворот на красный — безобидное нарушение ПДД:

- Ведь у нас серьезным нарушением считается не только проезд перекрестка на красный, но и безобидный поворот направо, когда вы пропускаете транспорт, смотрите налево, а в это время стрелка, которая справа от вас, предательски погасла. Вы поворачиваете на скорости 5 км/час на пустую дорогу и тут же попадаетесь инспекторам, которые стоят чуть поодаль. И становитесь грубым нарушителем ПДД, - говорит Шкуматов. - Я сам как раз живу напротив такого места, где водители в силу конфигурации перекрестка поворачивают под 120-градусным углом и, если они не успели заехать на перекресток, когда стрелка ещё моргала, то они почти неминуемо встречаются с инспекторами ГИБДД, которые стоят в 200 метрах от перекрестка, - отметил руководитель рабочей группы. - То есть инспекторы ГИБДД стоят не за перекрестком, чтобы ловить тех, кто его прошивает на красный насквозь (и так далее), а ловят тех, кто последнее моргание красной стрелки не увидел. Почему это происходит? Потому что эти нарушения с точки зрения физики абсолютно разные, а с точки зрения КоАП РФ — абсолютно одинаковые. Поэтому если речь идет о поимке негодяев, ловят тех, кого проще поймать, - подытожил Шкуматов.

Инициаторы отмечают, что во время неисправной работы светофора водители не должны получить штраф.

Напомним, что уже в этом году появится новый вид дорожных камер. Их будут устанавливать на крышах машин ДПС.