В некоторых регионах России сократится количество дорожных камер

В некоторых регионах России сократится количество дорожных камер

Это может случиться после 1 сентября

Новые требования к системам наблюдения за дорожным движением, введение которых планируется с начала предстоящей осени, вызывают серьезные вызовы для многих регионов России, как сообщает «Коммерсант». Министерство транспорта РФ продолжает работу над правилами установки комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД и уже подготовило третью версию соответствующего проекта.  

Одним из ключевых изменений в новом проекте является перенос рекомендательных технических требований к камерам в категорию обязательных. Это включает в себя нормы погрешностей измерения и определенный формат снимков и записей. Постановление правительства, которое должно вступить в силу одновременно с федеральным законом №197 с 1 сентября 2024 года, должно также определить ряд технических аспектов, включая минимальное расстояние от предупреждающих знаков до камер.

Однако, российские регионы на сегодняшний день не готовы к новым правилам, что может привести к отключению части действующих комплексов фотовидеофиксации после 1 сентября. Проблемы связаны, в частности, с несоответствием существующих камер техническим требованиям. Например, некоторые из них не способны создавать коллажи из фотографий нарушителей ПДД. Эту проблему подтвердили представители автодорожных организаций из различных регионов.

Также следует отметить, что из третьей версии проекта исчез пункт о штрафах для водителей за превышение установленного дорожными табло скоростного режима в случае неблагоприятных погодных условий. МВД ранее выступило против этой инициативы, и теперь она исключена из документа.

Читайте также

После Haval Jolion сел в Hyundai Creta и всё понял: стоит ли сегодня переплачивать за знакомый бренд
Новости

После Haval Jolion сел в Hyundai Creta и всё понял: стоит ли сегодня переплачивать за знакомый бренд

Hyundai Creta долго считалась одним из самых понятных городских кроссоверов в России. Атмосферные моторы, классическая эргономика и предсказуемое поведение сделали модели имя ещё до массового прихода китайских марок.

Автоновости
Сосед был уверен, что Niva Travel дешевле в содержании, а я взял Chery Tiggo 4 Pro: через 20 000 км чеки показали обратное
Новости

Сосед был уверен, что Niva Travel дешевле в содержании, а я взял Chery Tiggo 4 Pro: через 20 000 км чеки показали обратное

У Niva Travel сильный аргумент ещё до расчётов: простая конструкция, доступные детали и недорогое плановое обслуживание. Поэтому российский внедорожник часто считают заведомо выгоднее китайского кроссовера с турбомотором и вариатором.

Автоновости

Наши партнеры