Въезд в Москву хотят сделать платным - вот зачем и сколько это будет стоить

В декабре 2025 года Госдума приняла в третьем чтении законопроект, который даёт властям Москвы и федеральной территории "Сириус" право вводить платные зоны для проезда. Уже с 1 марта 2026 года эти территории могут регулировать трафик через платный доступ для автомобилей. Журналист Ксения Поликарпова на auto.ru и Кирилл Русинович на auto.mail.ru разобрались с экспертами, как это будет работать и кому придётся платить.

Что изменилось в законе

Поправки внесли в закон "О статусе столицы Российской Федерации". Появилось новое юридическое понятие — "платная зона". Это участок дорог общего пользования, проезд по которому становится платным. Важное отличие от обычных платных дорог: альтернативного бесплатного маршрута может не быть. Границы зон, тарифы и льготы определяют местные власти.

Действие закона распространяется на Москву и федеральную территорию "Сириус". В столице первыми кандидатами на платный въезд называют "Москва-Сити" и "Сколково". Там уже давно действуют особые правила. В "Сириусе" платные зоны могут появиться из-за рекреационного характера территории и её роли в научно-техническом секторе.

Зачем городам ограничивать въезд оплатой

Официальная цель — повышение комфорта граждан и улучшение санитарного состояния города. Платный въезд должен снизить пробки в перегруженных районах, перераспределить транспортные потоки и стимулировать использование общественного транспорта.

Но есть нюанс. Как отметил руководитель проекта Probok.net Александр Шумский, для борьбы с пробками уже используется платная парковка. С вступлением закона в силу водителям, возможно, придётся платить дважды — и за въезд, и за парковку. При этом эксперт признаёт: платный въезд действительно эффективный способ снизить загруженность дорог. Им пользуются многие зарубежные города. Например, в Нью-Йорке трафик на ключевых перекрёстках снизился на 34-39 процентов. В Стокгольме въезд в центр стоит около 1200 рублей в пересчёте. В Сингапуре цена зависит от загруженности дорог — в часы пик она заметно выше.

Где уже нужно платить

Прямо сейчас платный въезд действует в двух локациях Москвы.

"Москва-Сити". Въезд на территорию делового центра стоит в среднем 600-750 рублей в час. Тариф зависит от времени суток и конкретного въезда. Система работает через камеры: фиксируется номер автомобиля, время въезда и выезда, деньги списываются автоматически с привязанной карты. Льготы есть у жителей "Сити" и некоторых категорий граждан.

"Сколково". Здесь плата за въезд обычно фиксированная — 200-500 рублей. Частично работает через шлагбаумы, частично через автоматическую фиксацию номеров. Для резидентов "Сколково" въезд бесплатный по пропускам.

Как будет работать система в будущем

Если новые зоны введут, принцип будет похож на существующий. Камеры вместо шлагбаумов. На въездах и выездах установят комплексы фотофиксации. Система будет фиксировать факт въезда и выезда, рассчитывать время нахождения в зоне и списывать деньги с привязанного к автомобилю счёта (например, через приложение "Парковки Москвы"). Если машина не зарегистрирована в системе, водителю придёт уведомление с требованием оплатить проезд.

Сколько это может стоить

Официальных тарифов для новых зон пока нет. Эксперты обсуждают три сценария. Почасовая оплата по аналогии с "Сити" — от 200 до 1000 рублей в час в зависимости от зоны и времени суток. Фиксированная плата за въезд — например, 300-500 рублей за факт въезда без учёта времени. Дифференцированный тариф — в часы пик дороже, ночью дешевле или бесплатно.

Когда начнут вводить

Точные сроки пока неизвестны. Александр Шумский уверен: практику Москвы признают успешной, и она распространится на всю Россию. Похожие инициативы уже обсуждают в Санкт-Петербурге, Казани и Краснодаре. В Северной столице власти хотят в течение пяти лет сделать въезд в центр платным, чтобы "сохранить историческую застройку от вибраций машин".

Кто получит льготы

Автоюрист Орест Мацала уверен: власти введут льготы для инвалидов, жителей платных зон и людей, работающих в этих местах. Схема оплаты будет похожа на оплату платных дорог — через транспондеры, сайты или мобильные приложения. Обмануть систему вряд ли получится: за транзит с подменным номером уже сейчас лишают прав до года.

Что в итоге

Платным может стать въезд как в город в целом, так и в отдельные районы. Первыми кандидатами называют "Москва-Сити", "Сколково" и центр в пределах Бульварного кольца. Точные тарифы пока не определены, но примеры уже есть: въезд в "Сити" стоит от 600 до 750 рублей в час, а в "Сколково" — фиксированные 200-500 рублей.

Фото Авто-43