Завышенные цены на вторичке: названы популярных пять моделей, за которые переплачивают

На российском вторичном рынке большинство японских, немецких и корейских автомобилей, проданных до 2022 года, продаются с завышенной ценой. Эксперты выделяют две причины: мифический дефицит (в реальности машин достаточно) и рост утильсбора, который поднимает цены на новые авто и тянет за собой вторичку.

Рассмотрим пять моделей, где переплата особенно заметна.

Toyota RAV4. Версии с вариатором переоценены на 200–300 тыс. руб. Средняя цена 10-летнего RAV4 с пробегом 140 тыс. км — 2,3 млн руб., максимум до 3,2 млн. При этом за 2,3 млн можно купить новый Haval M6, а Mazda CX-5 того же возраста дешевле на 350 тыс., Mitsubishi Outlander — на 500 тыс.

Kia Rio. Технически близок к Hyundai Solaris, но 10-летний Rio в среднем на 50 тыс. дороже (950 тыс. против 900 тыс.). Единственное объяснение — восприятие Rio как «международной» модели.

Hyundai Tucson. В паре с Kia Sportage Tucson третьего поколения дороже на 110 тыс. (1,79 млн против 1,9 млн), хотя технически они идентичны.

Skoda Octavia. Родственник VW Jetta, но Octavia дороже на 100 тыс. (1,3 млн против 1,2 млн). При этом новые Jetta раньше стоили дороже, но Octavia продавалась лучше.

Toyota Corolla. 10-летняя Corolla стоит 1,45 млн руб., хотя по размерам уступает Octavia и Jetta. Продавалась только с вариатором, который часто выходит из строя после 150 тыс. км. Альтернатива — Mazda 3, которая дешевле, без вариатора и интереснее внешне.

Ранее мы рассказывали, с каких моделей чаще всего крадут детали.