«Вспотеете учить»: известно, сколько будет вопросов в теоретическом экзамене ГИБДД

«Вспотеете учить»: известно, сколько будет вопросов в теоретическом экзамене ГИБДД

В Госавтоинспекции рассказали о своих планах на ужесточении теоретического экзамена. Это будет серьезно

Не так давно стало известно, что теоретический экзамен в ГИБДД станет сложнее и объемнее. Вопросов, касающихся основ безопасного вождения, станет заметно больше, об этом рассказывал начальник Отдела организации регистрационно-экзаменационной деятельности ГИБДД Николай Гиляков. Вопросы все поделят на семь подразделов.

Теперь появились новые подробности — планируется изменить продолжительность теоретического экзамена.

«Мы предполагаем значительно увеличить количество задач в комплектах — до нескольких тысяч, соответственно, также поменять саму процедуру проведения теоретического экзамена — и время, и количество вопросов в комплекте, и саму процедуру оценки», - цитирует ТАСС слова Гилякова.

Напомним, что сейчас в «теории» имеется 800 вопросов, а это — 40 билетов, в каждом из которых по 20 вопросов. Разница ощущается.

«Мы предполагаем, что для каждого кандидата в водители в зависимости от категории количество вопросов в экзаменационном билете также увеличится — с 20 до 50», - отметил начальник Отдела организации регистрационно-экзаменационной деятельности ГИБДД.

По его словам, пересмотрят и количество допускаемых в экзамене ошибок. Летом обсуждался отказ от права на ошибку в экзамене ГИБДД. В эту категорию предполагалось внести самые серьезные вопросы, на которые нужно точно знать ответ.

Заместитель начальника ГИБДД России Николай Шеюхин рассказывал, что ведомство хочет начать борьбу с «зазубриванием». Для этого они планировали ввести новые вопросы в список.

Читайте также

Купил Skoda Superb 2025 из Китая за 2,6 млн: почему выбрал 1.4 TSI с DSG и с какими сложностями столкнулся – отзыв владельца
Новости

Купил Skoda Superb 2025 из Китая за 2,6 млн: почему выбрал 1.4 TSI с DSG и с какими сложностями столкнулся – отзыв владельца

Новый Superb за сумму, сопоставимую с ценой более компактных автомобилей, выглядит почти слишком выгодным предложением. Но в случае машины из Китая низкая стоимость возникает не сама по себе

Автоновости
Год на Mazda 6 2.5 после Toyota Camry: почему динамика понравилась больше, а шумоизоляцию пришлось дорабатывать – отзыв владельца
Новости

Год на Mazda 6 2.5 после Toyota Camry: почему динамика понравилась больше, а шумоизоляцию пришлось дорабатывать – отзыв владельца

Mazda 6 с атмосферным мотором 2,5 л выглядит довольно традиционно: передний привод, обычный шестиступенчатый автомат и никакой ставки на рекордную мощность.

Автоновости
Шестиместный ESTEO EXLANTIX ET8 за 7,49 млн рублей: когда батарея на 40 кВт·ч действительно экономит бензин, а в каком случае нет
Новости

Шестиместный ESTEO EXLANTIX ET8 за 7,49 млн рублей: когда батарея на 40 кВт·ч действительно экономит бензин, а в каком случае нет

Последовательный гибрид позволяет месяцами воспринимать бензиновый мотор почти как резервный источник энергии, а затем за одну дальнюю поездку вернуть его в постоянную работу.

Автоновости

Наши партнеры