На «Автовазе» решили отказаться от роботизированной коробки передач

На «Автовазе» решили отказаться от роботизированной коробки передач

«Лады» с роботизированной коробкой передач не особо пользуются спросом из-за недоверия потребителя. Выпускать такие автомобили становится невыгодно

Коробка «робот» на отечественных автомобилях получилась не особо удачной. На интернет-форумах можно встретить множество жалоб на эти автомобили: они «задумчивые», динамики никакой и движение не самое плавное. Не так давно стало известно, что доля продаж машин Lada Vesta с роботизированной коробкой передач очень мала - менее 10%.

По данным портала «Лада. Онлайн», автомобили «Лада Веста» с роботизированной коробкой передач вскоре и вовсе выпускаться не будут. Вместо робота «Весты» будут выпускать с двигателем HR16 и автоматической коробкой Jatco - вариатор. Такой связкой уже оснащается Lada Xray Cross, не так давно мы уже протестировали её. Lada Vesta в такой связке будет выпускаться примерно в конце 2019 года. «Веста» с такой коробкой передач заметно потеряет в динамике, но передвигаться по городу на ней будет комфортнее.

Автоматическая коробка передач останется на Lada Granta, правда коробка там имеет всего лишь 4 передачи.

Читайте также

Toyota RAV4 за 4,3 млн или три новых кроссовера дешевле: что теряет покупатель, выбирая Jaecoo J7, Omoda C7 или Tiggo 7L
Новости

Toyota RAV4 за 4,3 млн или три новых кроссовера дешевле: что теряет покупатель, выбирая Jaecoo J7, Omoda C7 или Tiggo 7L

Разница в цене достигает миллиона рублей, но сравнивать только цифры в объявлениях нельзя. Toyota RAV4 за 4,3 млн рублей обычно ввезена из Китая по альтернативным каналам, тогда как Jaecoo J7, Omoda C7 и Chery Tiggo 7L официально продаются в России

Автоновости
Проехал 50 000 км на Volkswagen ID.4: масло в редукторе обошлось в 3000 рублей, а прошивка от чёрных экранов и глюков – в 50 тысяч
Новости

Проехал 50 000 км на Volkswagen ID.4: масло в редукторе обошлось в 3000 рублей, а прошивка от чёрных экранов и глюков – в 50 тысяч

Электромобиль исключает из сметы моторное масло, свечи, ремни и обслуживание топливной системы, но не делает владение полностью предсказуемым. На Volkswagen ID.4 с пробегом 50 тыс. км механическая часть потребовала небольших вложений

Автоновости

Наши партнеры