"Они никому не нужны": выставил на продажу Ниву Тревел и потерял 200 тысяч - ей всего-то был год

Владелец годовалой Niva Travel с пробегом всего 15 тысяч километров решил продать свой внедорожник. Машина была в идеальном состоянии, без единой царапины, с запахом нового пластика в салоне. Он был уверен, что телефон разорвётся от звонков — ведь полный привод в России всегда ценится, а запчасти на «Ниву» найти проще простого. Но реальность оказалась жестокой. Объявление провисело три месяца, и в итоге он потерял 200 тысяч рублей, не считая затрат на дополнительные опции и обслуживание.

Почему решил продать

Машина покупалась для поездок на дачу и вылазок на природу. Niva Travel казалась идеальным вариантом: внешне неплохо, особенно в чёрном цвете с литыми дисками, и по цене доступнее иномарок. За почти 1,5 миллиона рублей, включая антикоррозийную обработку, коврики, защиту картера и сигнализацию, он думал, что делает выгодное вложение. Но уже через пару месяцев эксплуатации начались проблемы. Мотор мощностью 80 лошадиных сил оказался слабым для тяжёлого внедорожника. Обгон на трассе превращался в испытание, в городе приходилось постоянно выкручивать двигатель, а расход топлива превышал 13–14 литров летом и становился ещё больше зимой.

Комфорта в машине тоже не было: вой раздатки, вибрации на рычагах, шумный кондиционер. А за год владения сервис посещался чаще, чем у соседа на пятнадцатилетнем Mercedes. Расширительный бачок лопался с завидной регулярностью, электрика глючила, стеклоподъёмники отказывали, в подвеске появлялись непонятные стуки. Дилер разводил руками: «конструктивная особенность» — или менял детали на такие же бракованные.

Продажа: три месяца тишины

Устав от борьбы с машиной, владелец решил продать её и купить простой, но комфортный седан на автомате. Выставил цену в 1 миллион 300 тысяч рублей — справедливую, как ему казалось, ведь новая Niva сейчас стоит дороже, а в подарок шли музыка, коврики и зимняя резина. Но звонков не было. Первую неделю — тишина. Потом начали звонить перекупы и автосалоны, предлагая 900 тысяч или миллион. Он вежливо отказывался и ждал реального покупателя.

За месяц приехали всего два человека. Один — пенсионер, который сказал, что за эти деньги лучше купит два старых УАЗа. Второй — молодой парень для отца, но после тест-драйва честно признался, что батя такой «комфорт» не оценит. Годовалая Niva Travel попала в ценовую вилку: за 1,2–1,3 миллиона можно найти надёжный Renault Duster 2017–2018, свежую Lada Granta на автомате или даже китайский кроссовер с пробегом. Человек с миллионом в кармане хочет комфорта, а не борьбы с рычагами. А те, кому нужна Niva для грязи, ищут варианты за 300–500 тысяч.

Итог: потеря 250 тысяч

Пришлось снижать цену по 50 тысяч каждую неделю. Реальный покупатель нашёлся только когда цена упала до 1 миллиона 100 тысяч. Купил за 1,3 миллиона плюс допы на 50 тысяч — резина, ковры, мелочи. Продал за 1,1 миллиона. За год владения и 15 тысяч пробега потерял 250 тысяч чистыми, не считая бензина, страховки и процентов по кредиту.

Ликвидность Niva Travel оказалась мифом. Это машина, которую покупают навсегда, потому что продать её за вменяемые деньги сложно. Люди с деньгами на свежий внедорожник предпочитают подержанные иномарки — они понимают, что лучше поменять форсунки на дизельном Duster, чем каждую неделю менять бачки на новой Niva. А те, кто любит Niva, берут старые трёхдверки за копейки и строят из них монстров. Если вам нужен внедорожник для души — берите старую Niva. Если машина на каждый день — Granta или копите на китайца. Но не связывайтесь с новой Niva, если не готовы потерять четверть стоимости за первый год, предупреждает автор Дзен-канала «Первый автомобильный».

Картинка ChatGPT

Материал не является рекламой и представляет субъективное мнение автора.

Ранее мы писали, 2 года ездил на японце, но один месяц с Vesta Sport изменил мнение о ВАЗ навсегда: 1,09 млн потрачено не зря и Год ездил на Hyundai Creta и радовался - потом двигатель застучал и все посыпалось: печальный опыт одного владельца

Читайте также: 

• Потратил 2,8 млн на Hyundai Santa Fe вместо BMW X5 - и теперь не понимаю, зачем платил за "премиум"
• "Взял Toyota RAV4 и понял, что всё это время ездил на табуретке": реальный отзыв довольного владельца
• Поменял Весту на Logan Stepway - и нарадоваться не могу: честно о плюсах и минусах