"Взял Toyota RAV4 и понял, что всё это время ездил на табуретке": реальный отзыв довольного владельца

Бывает такое: живёшь с машиной несколько лет, привыкаешь к ней, считаешь её удобной и вполне современной. А потом садишься за руль чего-то нового — и понимаешь, что всё это время ты даже не подозревал, как сильно можно ошибаться. Именно такую историю недавно рассказал Арсений К. на njcar.ru, который после четырёх лет владения Kia Sportage переселся на Toyota RAV4 2019 года в комплектации «Престиж». Всего за первую неделю он накатал около двух тысяч километров, успев протестировать новинку в городских пробках, на заснеженной трассе и даже в первых сугробах. Итог: он буквально влюбился в автомобиль и честно признаётся, что прежняя машина теперь кажется ему просто табуреткой на колёсах.

Цена вопроса и первый шок от простора

Новый RAV4 обошёлся владельцу в 2,4 миллиона рублей, и в эту сумму уже включено то самое «обязательное» дополнительное оборудование, которое дилеры любят навязывать при покупке. Несмотря на навязчивый сервис, Арсений К. ни капли не жалеет о потраченных деньгах.

Первое, что бросилось в глаза после Kia Sportage, — это невероятный простор. В салоне RAV4 дышится иначе: места для водителя и пассажиров стало заметно больше, плечи не соприкасаются, колени не упираются в торпедо. Багажник тоже порадовал — по сравнению с прежней машиной разница просто колоссальная. Всё это создаёт ощущение, что ты переселяешься из малогабаритной квартиры в просторные апартаменты.

Салон, который не стыдно показать

Интерьер выполнен в современном стиле. Огромный сенсорный дисплей привлекает внимание, но при этом элементы управления расположены логично и интуитивно. Приборная панель с крупным цифровым спидометром радует глаз и не заставляет щуриться в поисках нужной информации. Кожа на сиденьях выглядит дорого, а сами кресла оказались настолько удобными, что даже после многочасовых поездок спина не устаёт. Владелец отмечает, что качество материалов и сборки — на голову выше того, к чему он привык за годы езды на Sportage.

Двигатель, вариатор и аппетит: динамика без компромиссов

Под капотом нового RAV4 — двухлитровый мотор, работающий в паре с вариатором. По словам Арсения К., динамика у машины заметно лучше, чем у Kia. RAV4 легко набирает скорость, уверенно обгоняет на трассе и при этом остаётся экономичным. Расход топлива удивил приятно: около 8 литров на трассе и 11 в городе. Для полноприводного кроссовера с таким мотором — отличные показатели.

Подвеска: комфорт представительского уровня

Подвеска заслуживает отдельной похвалы. Даже на 19-дюймовых дисках, которые обычно делают ход жёстче, машина мягко проходит лежачие полицейские и ямы, не издавая лишних звуков и не передавая вибраций в салон. По ощущениям, комфорт приближен к автомобилям представительского класса. Автомобиль перестаёт быть просто средством передвижения — он становится местом, где действительно отдыхаешь.

Полный привод: уверенность в любых условиях

Система полного привода с несколькими режимами уже прошла испытание снегом, льдом и грязью. RAV4 цепко держится за дорогу и уверенно выбирается даже из сложных ситуаций. Владелец признаётся, что впервые за долгое время почувствовал полный контроль над автомобилем в сложных погодных условиях.

Есть ли минусы? Без них не обошлось

Конечно, есть и ложка дёгтя. Арсений К. отметил повышенный уровень шума в салоне, особенно на зимней резине. Возможно, дело именно в шипованных шинах, но на старом Sportage с той же резиной такого гула не было. В остальном же недостатков владелец не нашёл.

Главный вывод: апгрейд состоялся

Дизайн стал современнее, технические решения — удобнее, управляемость доставляет настоящее удовольствие. Арсений К. уверен: Toyota сделала огромный шаг вперёд. RAV4 нового поколения не просто обновился, он вырос в классе. Переход с Kia Sportage стал настоящим апгрейдом: машина просторнее, мощнее, тише и удобнее во всём. И теперь, оглядываясь на свой предыдущий автомобиль, владелец с улыбкой говорит, что всё это время он ездил на табуретке, даже не подозревая об этом.

Картинка ChatGPT

Материал не является рекламой и представляет субъективное мнение автора.

Ранее мы писали, Поменял Solaris на Corolla и понял: шило на мыло, но с доплатой - стоит ли? и Vesta или Logan Stepway: я пересел и выдохнул - честное сравнение

Читайте также:

• Lexus RX 330 против Subaru Forester: сравнил расход, надежность и цену - разница шокирует
• Взял Ладу Весту с вариатором после Весты SW Cross на автомате - разница колоссальная: честный отзыв владельца
• Пересел с Land Cruiser 200 на Nissan Patrol - разница заметна сразу: комфортнее, тише и просторнее