Senat 900 добрался до покупателей: новый российский седан за 12 млн – что получает владелец за эти деньги

Senat 900 вышел из стадии выставочного проекта: первые автомобили уже переданы клиентам. Пятиместный седан оценён в 12 млн рублей, четырёхместное VIP-исполнение – в 12,5 млн. Среди покупателей есть организации и частные лица.

«Мы можем говорить о том, что продажи Senat 900 начались. Несколько машин уже переданы первым клиентам: это как юридические, так и физические лица. Любой желающий может ознакомиться с автомобилем у наших партнеров, число которых будет постепенно расширяться», – сообщил директор по продукту бренда Senat Анатолий Калицев.

Базовая версия уже рассчитана на представительские задачи

Длина Senat 900 составляет 5144 мм, колёсная база – 3060 мм. В пятиместном исполнении задний диван рассчитан на троих, а его центральная секция превращается в подлокотник с подстаканниками, отсеком и дисплеем управления функциями автомобиля.

В оснащение салона входят кожа наппа, четырёхзонный климат-контроль, доводчики дверей, проекционный дисплей, матричные фары, круговой обзор и автоматическая парковка. Все кресла получили электропривод, подогрев, вентиляцию и массаж. Стартовая цена относится не к упрощённой машине, а к уже сформированному представительскому комплексу.

V6 сочетается с полным приводом и пневмоподвеской

Трёхлитровый бензиновый V6 с турбонаддувом развивает 326 л. с. и 450 Нм. С ним работают восьмиступенчатый гидромеханический автомат и постоянный полный привод. Разгон до 100 км/ч занимает 6,5 секунды, максимальная скорость достигает 245 км/ч.

Подвеска всех колёс независимая и пневматическая: спереди применены двойные поперечные рычаги, сзади – многорычажная схема. Водитель может изменять дорожный просвет, а автоматика поддерживает высоту кузова при разной загрузке. Такая конструкция ориентирована не только на плавность хода, но и на сохранение стабильного поведения тяжёлого седана с пассажирами на втором ряду.

За 500 тысяч меняется прежде всего второй ряд

Четырёхместная версия получает два раздельных задних кресла, дополнительные отсеки, беспроводную зарядку и складной столик самолётного типа. Чёрный алюминиевый декор пятиместного салона заменяется натуральным деревом.

Двигатель, коробка, полный привод и пневматическая подвеска остаются прежними. Доплата связана не с улучшением динамики, а с превращением задней части салона в мобильное рабочее пространство. Пятиместное исполнение практичнее для корпоративного парка, VIP-версия рассчитана на постоянные поездки с водителем.

Российская сборка не делает модель младшим Aurus

Производство седана организовано в Шушарах на бывшем заводе Toyota. Степень локализации в открытых материалах не раскрыта. Производитель также не называет исходную платформу, ограничиваясь формулировкой «платформа представительского класса».

Производство Senat 900 организовано в Шушарах на бывшей площадке Toyota. Седан получил трёхлитровый турбомотор V6, восьмиступенчатую автоматическую коробку, полный привод и пневматическую подвеску. Подробные сведения о происхождении платформы и уровне локализации производитель пока не раскрывает.

Цена покупки – только начало расчёта

За 12 млн рублей предлагается крупный полноприводный седан с мощным V6, пневмоподвеской и насыщенным оснащением второго ряда. Перед самостоятельным импортом его выделяет наличие местной партнёрской сети: автомобили представлены в Москве, Санкт-Петербурге, Казани и Тюмени.

Одновременно у новой модели пока нет накопленной статистики надёжности, стоимости сложного ремонта и остаточной цены. Покупателю предстоит оценивать не только перечень опций, но и развитие сервиса, поставки запчастей и будущую ликвидность. По оснащению Senat 900 соответствует заявленному классу, однако реальную ценность покупки покажут первые годы эксплуатации.

Материал не является рекламой и представляет субъективное мнение автора.

Изображение сгенерировано нейросетью

Читайте также:

• «Китаец» – это навсегда: владельцы Haval раскрыли ресурс моторов – сколько реально проезжают до капремонта

• Haval представил Jolion Max: салон переработан, а характеристики скрыты – что известно о новинке на данный момент

• АВТОВАЗ подготовил новые моторы для Lada Azimut: прибавили до 14 сил и изменили 37 деталей