За плохие дороги выплат по ОСАГО не будет

За плохие дороги выплат по ОСАГО не будет

Депутаты отклонили законопроект

Комитет Госдумы РФ по финансовому рынку рекомендовал парламенту отклонить законопроект, предполагающий расширение возможностей для автовладельцев в получении компенсации за ущерб, причиненный из-за плохого состояния дорог, сообщает «Коммерсант».  

По существующему закону об ОСАГО, страховые компании возмещают ущерб, причиненный водителям третьим лицам в результате дорожно-транспортных происшествий. Однако многие автовладельцы сталкиваются с ситуациями, когда их автомобили получают повреждения из-за неудовлетворительного состояния дорожного покрытия.

Инициатор законопроекта, депутат Госдумы Ярослав Нилов, предложил дать автовладельцам право предъявлять требования о возмещении ущерба, вызванного действиями или бездействием государственных органов, органов местного самоуправления и организаций коммунального комплекса.

Однако комитет Госдумы по финансовому рынку рекомендовал отклонить этот законопроект, считая, что он не относится к регулированию закона об ОСАГО. Кроме того, предупреждается о возможном увеличении стоимости страховых полисов в случае принятия предложенных поправок.

Российский союз автостраховщиков (РСА) также поддержал позицию комитета Госдумы, отметив, что ОСАГО предназначен для возмещения ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортных происшествий. При этом они указали на возможность создания нового вида страхования для покрытия рисков, связанных с плохим состоянием дорог, но отметили, что это может повлечь за собой дополнительную финансовую нагрузку на муниципальные и региональные бюджеты.

Таким образом, автовладельцам, понесшим ущерб из-за плохих дорог, придется обращаться в суд для получения компенсации, поскольку законопроект о расширении возможностей по ОСАГО не получил одобрения со стороны Госдумы.

Читайте также

Увидел электромобиль UMO 5 за 3,5 млн рублей и задумался: стоят ли 220–420 км запаса хода таких денег
Новости

Увидел электромобиль UMO 5 за 3,5 млн рублей и задумался: стоят ли 220–420 км запаса хода таких денег

На UMO 5 уже принимают заказы от частных покупателей. Базовая версия оценена в 3 515 000 рублей, старшая – в 3 715 000 рублей. Сумма от 2 590 000 рублей возможна только при покупке в кредит с государственной субсидией

Автоновости

Наши партнеры