Когда старый автомобиль начинает требовать всё больше внимания и денег, наступает момент, когда пора расставаться. Именно так случилось с владельцем Toyota Camry 2013 года, который прослужила верой и правдой 11 лет и намотала больше 250 тысяч километров.
В мире мотоциклов есть техника, которая вызывает интерес даже у тех, кто далёк от двухколёсного мира. Один из таких экземпляров — советский Урал «Турист» с коляской. Автор канала «Авто-маньяк» случайно наткнулся на него во время прогулки по ГСК.
Олег Прокопьев давно мечтал о большом семейном внедорожнике. Volvo XC90 казался идеальным выбором: просторный салон, мощный мотор, полный привод, высокая безопасность и солидный вид. Новый автомобиль стоил слишком дорого, поэтому решение пришло само собой
Покупка нового автомобиля — это всегда праздник. Особенно если это стильный кроссовер с полным приводом, турбомотором и панорамной крышей. Именно такую картину видел перед собой автовладелец, когда год назад садился за руль нового Haval F7x.
Ситуация, знакомая каждому водителю: вы стоите на красный свет, а сзади приближается машина скорой помощи или полиции с включёнными маячками и сиреной. Уступать или продолжать стоять? А если рядом сплошная линия или стоп-линия?
История выбора между 16- и 8-клапанными моторами знакома каждому владельцу отечественных автомобилей. Сначала кажется, что мощность — главный аргумент. Но практика, как всегда, расставляет приоритеты иначе. Автор Дзен-канала поделился своим опытом.
Даже опытные водители иногда теряются на перекрёстках, особенно когда дорожная ситуация не укладывается в стандартные схемы. Автор канала «ВсеПроАвто» предложил своим подписчикам задачку, которая заставила задуматься даже бывалых автомобилистов.
Современный автомобильный мир застыл на распутье. С одной стороны — прогресс, электромобили, которые выглядят как гаджеты на колёсах и разгоняются быстрее многих спорткаров. С другой — традиционные машины с двигателем внутреннего сгорания.
Многие автовладельцы уверены: если машина используется редко, например, только по выходным, аккумулятор будет служить долго. Ведь он не изнашивается в ежедневных поездках, не тратит ресурс на постоянные пуски. Но так ли это на самом деле?
Ситуация на топливном рынке в последние месяцы заставила многих водителей пересмотреть свои привычки. Очереди на заправках стали привычным делом, и это отразилось не только на владельцах личных машин, но и на пользователях каршеринга.
Ситуация знакомая многим: есть бюджет около 1,7 миллиона рублей, и нужно выбрать автомобиль. С одной стороны — новенькая Lada Iskra SW Cross, которая только появилась в салонах. С другой — подержанный Skoda Yeti 2018 года выпуска.
На АвтоВАЗе произошло событие, которое в кулуарах обсуждают уже не первый год. Конвейер наконец-то начал выпускать товарные Lada Vesta с автоматическим климат-контролем.
Каждое утро в больших городах повторяется одна и та же картина: километровые пробки, раздраженные водители, бесконечное ожидание зеленого света. А если добавить сюда очереди на заправках и постоянно растущие цены на топливо.
Автор блога «ProAvto» уже пятнадцать лет каждое лето отправляется в автопутешествие к морю. За эти годы было всякое: и проколотые колеса посреди степи, и ночевки в машине при сорокаградусной жаре, и неожиданные знакомства, и потерянные дни из-за ремонтов.
Владелец Nissan Patrol 2016 года выпуска с пробегом 57 тысяч километров рассказал свою историю перехода с одного легендарного внедорожника на другой. До этого он долгое время ездил на Toyota Land Cruiser 200, так что у него была уникальная возможность.
Каждый, кто хоть раз листал онлайн-площадки с продажей автомобилей и мототехники, знает это чувство: бесконечный поток заезженных экземпляров, перекрашенных, переваренных, с чужими двигателями и «родной» краской, которая на самом деле была обновлена.
Один владелец KIA Stinger в комплектации Prestige рассказал свою историю, которая началась с вполне прагматичного выбора. Изначально он присматривался к Toyota Camry — практичному, надежному и предсказуемому седану, на котором ездит половина его офиса.
Когда на российском рынке появились Tank 300 и Tank 500, многие восприняли это как долгожданную альтернативу японским тяжеловесам. Концерн Great Wall Motor, уже успевший закрепиться благодаря Haval, решил пойти дальше.