Haval Jolion стремительно набирает популярность в России, становясь одним из самых продаваемых китайских кроссоверов. Низкая цена, просторный салон, богатое оснащение и яркий дизайн — казалось бы, идеальный выбор. Но не все владельцы остаются довольны.
Похоже, российский автопром готовится к серьезному прорыву. Глава АвтоВАЗа Максим Соколов в интервью телеканалу «Вести» подтвердил: компания не просто работает над новым гибридным кроссовером Lada Azimut, но и планирует уже в этом году запустить.
В России до сих пор немало тех, кто с недоверием смотрит на китайские автомобили. Но есть и те, кто в нынешних реалиях видит в них единственное разумное решение. Особенно если сравнивать с подержанными немецкими премиум-кроссоверами.
Надпись «от 1,5 млн рублей» редко отвечает на главный вопрос покупателя: сколько придётся заплатить без кредита, трейд-ин, государственной программы и дополнительных услуг.
Медленный трактор впереди провоцирует на рискованный манёвр: встречная полоса свободна, техника едва набирает 20–25 км/ч, а до прерывистой разметки далеко. Однако низкая скорость не отменяет сплошную линию
Красный сигнал основного светофора запрещает движение, но включённая зелёная стрелка в дополнительной секции создаёт исключение
Xpeng готовится вывести на российский рынок электрическое кросс-купе G6 со встроенной навигацией, музыкой, видео и голосовым управлением. Покупателям обещаны гарантийная поддержка и сервисное обслуживание, однако цена пока не объявлена
Слово «импортный» на бензине часто воспринимается как обещание более чистого состава, стабильной работы двигателя и меньшего количества отложений
Каршеринг предлагают впервые закрепить как элемент транспортной системы России. Инициатива направлена в Минтранс при подготовке федерального закона «О транспортной политике в РФ»
Полноприводные версии этих кроссоверов разделяют 210 990 рублей, однако покупатель получает три разных набора качеств
Смена подержанного Toyota RAV4 на новый Haval F7 кажется логичным шагом: меньше возрастных рисков, заводская гарантия, современная мультимедиа и богатое оснащение. Но эффект новизны быстро проходит
Российский рынок получил Zontes 703T 2026 года – дорожный спорт-турист, который по формату стоит между нейкедом, туристом и асфальтовым кроссовером
После мартовской индексации дорога от Москвы до Краснодара по М-4 «Дон» для легкового автомобиля обходится в 5040 рублей с понедельника по четверг и в 6090 рублей с пятницы по воскресенье
На фоне громких разговоров о возрождении отечественного мотопрома существует модель, о которой мало кто вспоминает. Она продается до сих пор, стоит как бюджетный смартфон, и у нее даже есть своя аудитория. Но почему же этот байк не стал хитом.
Этот мотоцикл мог изменить историю советского двухколесного транспорта. Мощный, современный, продуманный до мелочей — он опережал свое время и был готов к серийному производству. Но вместо того чтобы бороздить дороги страны, он так и остался пылиться.
Когда человек, перепробовавший за свою жизнь десятки иномарок, решает вернуться к отечественному автопрому, это всегда выглядит либо как ностальгия, либо как жест отчаяния. В случае с автором блога «Маркин у руля» это был осознанный шаг.
Когда китайский кроссовер с претензией на премиум ворвался на рынок, многие восприняли его как спасение. Уход европейцев и бешеные цены на японцев с корейцами сделали Monjaro чуть ли не главным хитом. Но прошел два года, набежало 50 тысяч километров.
История о том, как мечта о легендарном внедорожнике обернулась финансовой ямой, из которой сложно выбраться. И почему старый Land Cruiser — это не актив, а портативный завод по сжиганию денег.