Российский авторынок снова готовится к громким премьерам. Пока одни водители осторожно выбирают между проверенными моделями и машинами с пробегом, дилеры готовят сразу несколько новинок — от гибридных кроссоверов до премиального седана.
В Советском Союзе мотоцикл был не просто транспортом, а почти личной свободой на двух колесах. Машину могли ждать годами, а двухколесную технику покупали быстрее, ремонтировали во дворе и берегли как семейную ценность
Поездка в Казахстан на автомобиле выглядит заманчиво: сел всей семьей в машину, выбрал маршрут, пересек границу — и вперед, к степям, городам и новым впечатлениям. Но за этой свободой скрывается много деталей
В былые времена «Минск» стоял чуть ли не в каждом гараже. Его не ставили в угол как музейный экспонат — на нём пахали. Заводился в мороз, переваривал плохой бензин, а если ломался, чинился отвёрткой и парой ключей.
Советские мальчишки росли по-другому. Пока современные подростки носятся на электросамокатах и квадроциклах, их отцы и деды осваивали тяжелую технику: Иж-Планета, Юпитер, Ява, а кому везло — Урал с коляской.
Пересесть с проверенного годами «японца» на новый кроссовер — тот еще шаг. Антон Молодцов долго ездил на Lexus RX 330 2005 года, а потом взял Subaru Forester 2.5 2018 модельного года. Пятнадцать лет для старого «Рекса» — совсем не приговор, считает он.
Многолетняя любовь к немецкому автопрому иногда заканчивается неожиданно. Андрей Быков, долгое время сидевший за рулем BMW X5, решился на смелый эксперимент — пересесть на корейца. В его гараже прописался Hyundai Santa Fe 2019 года с дизелем.
Tank 300 часто покупают глазами: рамный кузов, брутальный дизайн, высокий клиренс, полный привод и ощущение машины, которая должна спокойно проехать там, где обычный кроссовер уже развернется
Многие уверены, что после определенного возраста водителю должны автоматически запретить садиться за руль. Но в России такого правила нет: закон не устанавливает верхнюю возрастную планку для управления легковым автомобилем
Остановка инспектором ДПС редко проходит без волнения. Водитель еще не понял, что произошло, а уже слышит знакомое: "Почему нарушаем?" Кажется, проще оправдаться: "Не заметил знак", "Торопился", "Все так ехали".
Круговое движение многие водители воспринимают как понятный участок: въехал, проехал по кругу, съехал в нужный выезд. Но именно на съезде чаще всего и начинается путаница. Один автомобиль едет по правой полосе дальше по кольцу
Водителю может казаться, что проверка начинается только после просьбы передать документы. На деле инспектор часто оценивает автомобиль еще в момент, когда тот подъезжает к месту остановки
Многие водители спорят до хрипоты: одни глушат мотор, даже если остановились на минуту, другие спокойно «молотят» часами в ожидании пассажира. Где же правда и когда холостой ход действительно начинает незаметно пожирать ресурс?
Многие водители ставят светодиодные лампы вместо галогеновых с простой логикой: дорогу видно лучше, нагрузка на электрику меньше, машина выглядит современнее. На первый взгляд — обычная доработка за несколько тысяч рублей
Клаус Мюллер из Мюнхена отправлялся в Россию с привычной немецкой логикой: маршрут, заправки, гостиницы, график движения и запасной план на случай поломки. Он думал, что главное испытание — это почти 10 тысяч километров от западных регионов
Пока одни автолюбители годами вздыхают по универсалам Audi и Volvo, рынок упрямо завален кроссоверами. Казалось бы, кузов «сарай» окончательно стал нишей для фанатов. Но Lynk & Co внезапно показал 07 GT
Сегодня мотоцикл чаще воспринимают как хобби, сезонную игрушку или способ выделиться. Но в СССР все было иначе. Для многих сельских парней это был первый личный транспорт, билет на танцы, способ добраться до работы
Поездка на Алтай на машине выглядит как мечта: дорога через полстраны, Казань, Урал, Сибирь, Чуйский тракт, Катунь и горы за лобовым стеклом. Но романтика быстро заканчивается, если считать только бензин