Lexus RX 330 против Subaru Forester: сравнил расход, надежность и цену - разница шокирует

Владелец Subaru Forester 2.5 рассказал, почему он променял надежный Lexus RX 330 на «залипательный» японский кроссовер с атмосферником и вариатором, но до сих пор расстроен из-за кусачего ценника, пузырящейся кожи и жесткой подвески

Пересесть с проверенного годами «японца» на новый кроссовер — тот еще шаг. Антон М. долго ездил на Lexus RX 330 2005 года, а потом взял Subaru Forester 2.5 2018 модельного года, сообщил он на njcar.ru. Пятнадцать лет для старого «Рекса» — совсем не приговор, считает он. По некоторым параметрам машина до сих пор утирает нос современным одноклассникам. Но характер и образ жизни все же подтолкнули к смене.

Антон сразу предупреждает тех, кто присматривается к Форестеру: готовьтесь к внутренней борьбе. Залипательная машина, но ценник кусается. Если включить холодный расчет и достать калькулятор, при прочих равных Subaru окажется дороже многих конкурентов. Так что рациональное зерно в этом выборе искать бесполезно, говорит владелец. По мотору сомнений не было — только атмосферный 2.5 литра. Двухлитровую версию он сразу забраковал: откровенно слабовата. Турбо вариация в Россию сейчас не завозится, и, возможно, оно и к лучшему, потому что к турбомоторам у Антона личное предубеждение насчет ресурса.

Внешность — дело вкуса. Субару не гонятся за модой, сохраняют фамильные черты, и эта преемственность лично ему нравится. Но вот качество подгонки кузовных деталей и зазоры явно проигрывают старому Лексусу.

Салон встречает простором. При росте 182 см Антон садится сам за собой с приличным запасом в коленях и над головой. Задним пассажирам тут живется вольготно: есть дефлекторы обдува, подогрев сидений и два USB-порта — на старом Рексе о таком и мечтать не приходилось. Багажник с электроприводом тоже больше прежнего, хотя открытая дверь для высокого человека низковата. Кожа на сиденьях — слабое место. Почти сразу пошли заломы, а водительская подушка уже пузырится. Что с ней будет к пробегу под сто пятьдесят тысяч, представить страшно. Шумоизоляция средняя: слышны в основном колеса, а после сотни пробивается ветер. Рекс был тише, хотя не исключено, что прежние хозяева колдовали с шумкой. Обзорность у Subaru — это праздник. Огромные окна, здоровенные зеркала, стойки не прячут пешеходов, а заднее стекло заслуживает отдельной похвалы. Эргономика водительского места без претензий: кресло настраивается как надо, все кнопки под рукой. Электроника шагнула вперед: графика приятная, функционал добротный, а дополнительный экранчик на торпедо дублирует информацию не хуже модных проекторов и меньше отвлекает.

По езде. Атмосферный двигатель на 185 лошадей везет вполне достойно. Для обгонов на трассе хватает, особенно если заранее включить спортивный режим — мотор тогда крутится почти до отсечки. Вариатора Антон побаивался, но зря: работает слаженно, дискомфорта после старого пятиступенчатого автомата нет. Более того, автомат на Рексе раньше больше нервов выматывал. Бензин — только 95-й. Летом в городе аппетит держался около 10 литров, зимой поднялся до 12. На трассе без нарушений укладывается в 7,5. А вот Рекс кушал в городе от 16 литров, зимой до 22, трасса — 10-12. Разница действительно шокирует. Первый снег Антон встретил за городом. Помял машину аккуратно, но полный привод и клиренс порадовали. Вариатор не перегревался, геометрия выручала. Домой вернулся довольный, как после клевой рыбалки — а он, кстати, заядлый рыбак, так что Форестеру еще предстоит показать себя в настоящих условиях.

Подвеска у Subaru жестче и собраннее, чем у вальяжного Lexus. Машина отлично держит дорогу, не кренится и не спрыгивает с дуги. Крупные неровности глотает прекрасно, мелочь игнорирует. А вот острые стыки, ступеньки и противная мелкая волна проходятся грубее, чем у Рекса. Итог у Антона простой: почти все в машине радует, кроме одного — ценника. Деньги уже уплачены, дело прошлое, но где-то глубоко внутри все равно жалеет.

Материал не является рекламой и представляет субъективное мнение автора.

Картинка ChatGPT

Ранее мы писали, Китайский ответ BMW X4: владелец Haval F7x сравнил с Kia Sportage и остался в восторге и Новый RAV4 2019 vs старый: что стало лучше, а что хуже - честный отзыв владельца

Читайте также:

• Начитался негатива про Escalade, но купил и не пожалел: сравнение с Land Cruiser 100
• 15-летний Lexus RX против нового Subaru Forester: владелец сравнил и сделал выбор
• Взял Ладу Весту с вариатором после Весты SW Cross на роботе - разница гигантская: честный отзыв владельца