Ситуация знакома многим водителям: автомобиль остановлен на обочине, двигатель заглушен, водитель вышел размять ноги. В этот момент подъезжает патруль, и инспектор просит предъявить документы. Возникает резонный вопрос: я же уже не за рулем.
В истории советского мотопрома было немало машин, которые задумывались как «вечные». Однако даже на фоне условных стандартов качества той эпохи мотоцикл «Восход» занимает особое место. Его покупали миллионами, чинили бесконечно.
Загрязненное лобовое стекло изнутри — проблема, знакомая каждому водителю. В солнечную погоду оно еще терпимо, но с наступлением темноты или в пасмурную погоду жирный налет начинает бликовать, искажать картинку и серьезно снижать видимость.
С июля 2023 года трасса Р-280 официально получила название «Новороссия» и стала ключевым звеном сухопутного транспортного коридора в Крым. Проложенная вдоль побережья Азовского моря, она соединяет Ростов-на-Дону с Симферополем.
В мире, где китайские кроссоверы заполонили российский рынок, решение променять современный Haval Jolion на отечественную Niva Travel выглядит, мягко говоря, нестандартно. Многие крутят пальцем у виска, мол, с ума сошел.
Советские мотоциклы постепенно уходят в прошлое, но интерес к ним не угасает. Особенно когда речь идет о легендарной «Туле» — мотоцикле, который не выпускается с 1996 года, но до сих пор находит своих поклонников. На вторичном рынке можно найти экземпляры
Haval Jolion стремительно набирает популярность в России, становясь одним из самых продаваемых китайских кроссоверов. Низкая цена, просторный салон, богатое оснащение и яркий дизайн — казалось бы, идеальный выбор. Но не все владельцы остаются довольны.
Похоже, российский автопром готовится к серьезному прорыву. Глава АвтоВАЗа Максим Соколов в интервью телеканалу «Вести» подтвердил: компания не просто работает над новым гибридным кроссовером Lada Azimut, но и планирует уже в этом году запустить.
В России до сих пор немало тех, кто с недоверием смотрит на китайские автомобили. Но есть и те, кто в нынешних реалиях видит в них единственное разумное решение. Особенно если сравнивать с подержанными немецкими премиум-кроссоверами.
На фоне громких разговоров о возрождении отечественного мотопрома существует модель, о которой мало кто вспоминает. Она продается до сих пор, стоит как бюджетный смартфон, и у нее даже есть своя аудитория. Но почему же этот байк не стал хитом.
Этот мотоцикл мог изменить историю советского двухколесного транспорта. Мощный, современный, продуманный до мелочей — он опережал свое время и был готов к серийному производству. Но вместо того чтобы бороздить дороги страны, он так и остался пылиться.
Когда человек, перепробовавший за свою жизнь десятки иномарок, решает вернуться к отечественному автопрому, это всегда выглядит либо как ностальгия, либо как жест отчаяния. В случае с автором блога «Маркин у руля» это был осознанный шаг.
Когда китайский кроссовер с претензией на премиум ворвался на рынок, многие восприняли его как спасение. Уход европейцев и бешеные цены на японцев с корейцами сделали Monjaro чуть ли не главным хитом. Но прошел два года, набежало 50 тысяч километров.
История о том, как мечта о легендарном внедорожнике обернулась финансовой ямой, из которой сложно выбраться. И почему старый Land Cruiser — это не актив, а портативный завод по сжиганию денег.
Владелец Volvo XC60 T5 2019 года выпуска Анатолий Комаров решил поделиться опытом перехода с Toyota RAV4 на шведский кроссовер. Это не первая его встреча с маркой из северного королевства — до этого у него был седан S80 2009 года.
Когда речь заходит о советской мототехнике, первыми на ум приходят тяжеловесные «Урал» и «Днепр» с колясками. Эти мотоциклы — легенды, которые до сих пор бороздят дороги, вызывая уважение своей выносливостью. Однако мало кто знает реальную историю.
Владелец годовалой Niva Travel с пробегом всего 15 тысяч километров решил продать свой внедорожник. Машина была в идеальном состоянии, без единой царапины, с запахом нового пластика в салоне. Он был уверен, что телефон разорвётся от звонков.
Владелец Lada Vesta 2019 года с пробегом 84 тысячи километров задумался о смене автомобиля. За пять лет владения машина показала себя надёжной и недорогой в обслуживании, но накопились типичные для возраста недостатки: скрипы в салоне.