Депутаты хотят отменить транспортный налог, но на этот раз для всех

Депутаты хотят отменить транспортный налог, но на этот раз для всех

Теперь инициаторы надеются, что в реализации законопроекта им поможет Владимир Владимирович Путин

Попытки отмены транспортного налога давно стали привычным делом. Только вот все последние были неудачными, а некоторые даже не доходили до обсуждения в Государственной думе. Очередная группа депутатов решила взять инициативу в свои руки. Они вновь предложили отменить транспортный налог, соответствующий законопроект уже разработан. Инициаторы в пояснительной записке упомянули, что Путин ранее говорил об отмене транспортного налога:

«Президент Российской Федерации еще в ноябре 2012 года, встречаясь с лидерами партийных фракций Государственной думы, подчеркнул, что поддерживает отмену транспортного налога, и заявил, что вопрос является крайне чувствительным для огромного числа людей нашей страны»

Стоит отметить, что отмена транспортного налога может понести за собой некоторые трудности для регионов. Дело в том, что транспортный налог является одним из главных «наполнителей» городских бюджетов. Об этом не так давно рассказывал Минфин. Авторы законопроекта уточняют, что собираемость данного налога не превышает и 50%. Также инициаторы отмечают, что за кратчайшие сроки  Федерация автовладельцев России собрала 100 000 подписей за отмену транспортного налога. Министерство транспорта РФ также поддерживает эту инициативу.

Для того, чтобы муниципальный бюджет не пустел от отмены транспортного налога, депутаты предложили включить выпадающие доходы в акциз на топливо. Если такой вариант одобрят, то автомобилист будет пополнять городской бюджет по факту передвижения на транспортном средстве. «Едешь - платишь, не едешь - не платишь». Также Минфин рассказывал о том, что часть средств с транспортного налога поступает на ремонт дорог в регионах. Но теперь с каждого проданного литра топлива в дорожный фонд поступает 9 рублей.

Ранее депутаты предлагали отменить транспортный налог, но только для владельцев старых автомобилей. Уточнялось, что автомобиль должен быть дешевле 1 000 000 рублей и старше десяти лет. Судя по всему, такую инициативу одобрять не стали. 

Читайте также

После Лады Искры сел за руль Гранты 2026 — сравниваю управляемость, салон и цену
Новости

После Лады Искры сел за руль Гранты 2026 — сравниваю управляемость, салон и цену

Российский автомобильный рынок в 2026 году выглядит иначе, чем еще пять лет назад. Европейские и корейские бренды ушли, японцы остались, но их машины теперь доступны только через параллельный импорт по ценам, которые многим не по карману.

Автоновости
Нужны ли права на электровелосипед и что будет, если ездить без них
Новости

Нужны ли права на электровелосипед и что будет, если ездить без них

Средства индивидуальной мобильности прочно вошли в повседневную жизнь. То, что начиналось с электросамокатов, плавно перешло на велосипеды. С каждым годом двухколесных помощников с мотором на улицах становится всё больше.

Автоновости
Ирбитский завод выпустил специальную версию «Урала» в честь Аляски: чем она интересна и сколько стоит
Новости

Ирбитский завод выпустил специальную версию «Урала» в честь Аляски: чем она интересна и сколько стоит

Ирбитский мотоциклетный завод, который уже давно стал символом российского мотопрома, в очередной раз удивил своих поклонников. На этот раз предприятие выпустило специальную, ограниченную серию мотоциклов под названием «Урал-Аляска».

Автоновости

Наши партнеры