В Минэкономики выступают против реформы по сдаче экзамена в ГИБДД

В Минэкономики выступают против реформы по сдаче экзамена в ГИБДД

В ведомстве считают, что при такой реформе нагрузка на инспекторов возрастет

Госавтоинспекция совсем недавно предоставила свои доработки по грядущей реформе сдачи экзамена на водительское удостоверение. Предлагается объединить «площадку» с «автодромом». В этот этом законопроекте имеется масса нововведений, в том числе высадка инструктора из транспортного средства во время сдачи экзамена в ГИБДД. В автомобиле будет находиться лишь инспектор.

Казалось бы, всё, доработали, но это не всё. В Министерстве экономики РФ, как и в автошколах страны, выступили против этой реформы. В Минэкономики считают, что такое новшество приведет к заметному увеличению времени сдачи приема экзамена. В качестве доказательства своих высказываний они привели данные за 2017 год. Тогда на каждого кандидата приходилось примерно 5-6 попыток сдачи практического экзамена. В случае если экзамены объединят, то всем неудачно сдавшим «практику» придется пересдавать всё заново. Следовательно, нагрузка на инспекторов, принимающих экзамен, возрастет. Количество пересдающих кандидатов увеличится.

Ведомство заступилось за автошколы, так как ещё в 2016 году требования к ним были значительно ужесточены. Если реформа будет принята, то автошколы будут нести серьезные убытки, - отмечает «Коммерсант». Государственные автошколы будут ждать «убытки бюджетной системы».  Также в Минэкономики считают, что некоторые упражнения в городской среде выполнить довольно-таки трудно.

Госавтоинспекция планирует составить таблицу с разногласиями, а в дальнейшем отправить её властям.

Напомним, что ещё в прошлом году эксперты прогнозировали подъем стоимости на обучение в автошколах примерно на 10%. Но в ряде кировских автошкол отметили, что цены поднимать они не намерены из-за высокой конкуренции. Помимо этого автошколы хотят обязать вносить страховые взносы, чтобы сократить аварийность на дорогах. Если это произойдет, то цены на обучение должны возрасти, так как страховой взнос является ещё одной статьей расходов.

Читайте также

После Лады Искры сел за руль Гранты 2026 — сравниваю управляемость, салон и цену
Новости

После Лады Искры сел за руль Гранты 2026 — сравниваю управляемость, салон и цену

Российский автомобильный рынок в 2026 году выглядит иначе, чем еще пять лет назад. Европейские и корейские бренды ушли, японцы остались, но их машины теперь доступны только через параллельный импорт по ценам, которые многим не по карману.

Автоновости
Нужны ли права на электровелосипед и что будет, если ездить без них
Новости

Нужны ли права на электровелосипед и что будет, если ездить без них

Средства индивидуальной мобильности прочно вошли в повседневную жизнь. То, что начиналось с электросамокатов, плавно перешло на велосипеды. С каждым годом двухколесных помощников с мотором на улицах становится всё больше.

Автоновости
Ирбитский завод выпустил специальную версию «Урала» в честь Аляски: чем она интересна и сколько стоит
Новости

Ирбитский завод выпустил специальную версию «Урала» в честь Аляски: чем она интересна и сколько стоит

Ирбитский мотоциклетный завод, который уже давно стал символом российского мотопрома, в очередной раз удивил своих поклонников. На этот раз предприятие выпустило специальную, ограниченную серию мотоциклов под названием «Урал-Аляска».

Автоновости

Наши партнеры