Заборы, пластик, знаки. Какими методами можно обезопасить дороги?

ГИБДД даёт рекомендации городской администрации, но они далеко не всегда реализовываются

Дни, когда на дорогах Кирова не происходит аварий с пострадавшими людьми, можно пересчитать по пальцам одной руки, даже если рассматривать дорожную обстановку в срезе года. И нельзя сказать, что наличие таких дней - это результат чьей-то эффективной работы. Скорее, совпадение или воздействие внешних факторов: погода, праздники и прочее, что способствует уменьшению количества машин на дорогах.

Такой вывод напрашивается на результатах взаимодействия городской администрации и ГИБДД, чьи отношения выстраиваются в формате: ГИБДД предлагает, а чиновники исполняют.

По итогам 2016 года, ГИБДД направляла в администрацию Кирова ряд предложений, которые бы могли уменьшить число аварий или свести их к нулю. Уже на этапе внесения этих предложений было известно, что это скорее рекомендации, необязательные к исполнению. Но если посмотреть на практику, то процент реализованных на столько мал, что Госавтоинспекция в этом году вновь включила часть из них в список рекомендованных к исполнению.

Всего по итогу 2016 года в Кирове было 24 аварийно-опасных участка, а в 2017 этих участка стало 23. Причем несколько из них перекочевали из прошлого года. Среди таких - пешеходные переходы на улице Московской в районе домов 140 и 171, которые изначально предлагалось объединить в один, оснастив его светофором и кнопкой вызова, сделать разметку пластиком. Теперь к числу доработок добавилась установка дорожных ограждений, отсекающих поток пешеходов, и модернизацию освещения.

На улице Преображенской, 53 в 2017 году администрации города было предложено установить ограждения и дополнительное освещение, чтобы предотвратить выход на проезжую часть людей в неположенном месте. По итогам к 2017 года к списку предложений по этому адресу прибавилось устройство искусственных неровностей вблизи «зебры».

На перекрестке улицы Труда и Октябрьского проспекта необходимо было добавить секцию к светофору и отделить пешеходную зону от проезжей части ограждением, убрав «зебру» с одной из сторон перекрестка, как это сделано у ЦУМа. Теперь к этому списку добавилось нанесение разметки термопластиком и улучшение освещения зоны перехода.

На перекрестке Октябрьского проспекта и Герцена, как предлагалось поставить светофор и установить ограждения, так и предлагается до сих пор. В настоящий момент здесь размещен нерегулируемый пешеходный переход.

Если одни предложения не были реализованы и были перенесены для реализации на 2018 год, то другие, как не были претворены в жизнь, так и остались только на бумаге. К ним относятся: установка светофора на перекрестке улиц Профсоюзной и Казанской, перекрестке Щорса и Солнечного проезда (выезд из гипермаркета), оснащение Южного обхода Кирова разделительным барьером, о котором говорят в Кирове уже несколько лет. Но отбойник как вырос от кольца на Советском тракте до поста ДПС, так дальше не развивается, несмотря на регулярные аварии на этой дороге.

В 2017 году глобальных предложений от ГИБДД прибавилось. Наиболее значимые из них касаются установки светофоров и дополнительных ограждений.

• Перекресток улиц Менделеева и Московской предлагается разделить на два. Эта мера должна уберечь водителей от столкновений, но и создаст дополнительные пробки по улицам, поскольку скорость прохождения перекрестка снизится.
• На перекрестке улицы Дзержинского и Октябрьского проспекта ГИБДД предлагает установить ограждения, предотвращающие выход на дорогу пешеходов за пределами перекрестка.
• На Октябрьском проспекте, 83 (пешеходный переход у АЗС «Лукойл») администрации Кирова предложено оснастить «зебру» светофором с кнопкой вызова и улучшить освещение.
• Ограждения могут быть установлены в 2018 году и на перекрестке улиц Московской и Производственной, а так же Московской и Студенческого проезда. На последнем предлагается модернизировать светофор.
• Учитывая, что пешеходные ограждения предлагается поставить и на перекрестке улиц Щорса с Производственной, можно предположить, что и здесь пешеходные переходы переедут на одну из сторон перекрестка, позволяя транспорту беспрепятственно совершать повороты.
• На перекрестке Октябрьского проспекта и улицы Комсомольской ГИБДД предлагает установить дополнительные препятствия, которые предотвратят появление на разделительной полосе вблизи пешеходного перехода, автомобилей. Припаркованные машины мешают водителям вовремя увидеть пешеходов, что негативно сказывается на безопасности людей в этом месте.

Основные предложения, сформированные ГИБДД в минувшем году в адрес городской администрации, заключаются в установке ограждений, отделяющих пешеходов от потока транспорта, нанесении разметки термопластиком (пешеходные переходы) и модернизации уличного освещения в зоне пешеходных переходов. В некоторых случаях предлагается обновить дорожные знаки и изменить алгоритм работы светофорных объектов.

В целом, по информации УГИБДД России, количество ДТП с пострадавшими людьми в Кировской области за 2017 год уменьшилось, но это, скорее, дань распространению комплексов фотофиксации нарушений, которые стимулируют водителей соблюдать скоростной режим и быть более внимательными на дороге.