Ахнул, когда посмотрел на цену: сколько стоят мотоциклы "Ява" - можно ли осуществить юношескую мечту

Те, кто застал советскую эпоху, наверняка помнят, как мотоциклы пользовались огромной популярностью. Рынок мототехники в СССР был невероятно разнообразным. Сегодня увидеть на дороге "Урал" с коляской или "Иж" без люльки — редкость, а еще 30 лет назад двух- или трехколесная техника была повсеместной, пишут и ko44.ru.
Объяснение простое: мотоциклы всегда были доступнее автомобилей, а их эксплуатация обходилась дешевле благодаря низкому расходу топлива. Даже советская милиция оснащалась тяжелыми мотоциклами — это подчеркивало их практичность.
Сейчас акцент сместился на автомобили, и даже в сельской местности молодежь реже гоняет на мопедах и мотоциклах. Возможно, дело не только в тренде автомобилизации, но и в ценах. Многие прежние модели стали финансово неподъемными.
Например, недавно обсуждались новые "Уралы" — их стоимость сопоставима с отечественными автомобилями. Версия Gear Up 2024 года стоит 1 850 000 рублей. Конечно, здесь учитывается привод на коляску, но даже базовые модели, вроде CT, продаются всего на 200 тысяч дешевле, что кажется чрезмерным. В сравнении, "Минск", выпускаемый в Беларуси, предлагает вполне разумные цены: за 98 000 рублей можно приобрести простую модель с 125-кубовым двухтактным карбюраторным мотором.
Легендарная "Ява" возвращается
Говоря о флагманах советской эпохи, стоит вспомнить "Иж-Планету Спорт" и легендарную "Яву" — самую престижную и желанную модель среди молодежи и старшего поколения. Компания берет начало в 1929 году, когда вышел первый мотоцикл. С тех пор многое изменилось: найти оригинальный чехословацкий мотоцикл тех времен почти невозможно. Рынок заполнен либо кустарно восстановленными экземплярами, либо ржавым хламом без ценности.
Но в России официально начали продавать мотоциклы "Ява". И это не китайские копии, а настоящие чешские модели, производимые в Чехии. Правда, в сборке присутствуют китайские комплектующие — дань глобализации.
Что предлагают сейчас
Рассмотрим одну из самых известных моделей — "Яву 350". Производитель стремится сохранить аутентичность и знакомый облик, близкий тем, кто ностальгирует по СССР. У покупателей выбор: двухтактный или четырехтактный двигатель. Тормозная система полностью модернизирована — спереди и сзади установлены дисковые тормоза с антиблокировочной системой ABS, которая появилась на чешских мотоциклах одними из первых.
Зачем такие усовершенствования, если двигатель остался 350-кубовым? Здесь нюанс: несмотря на маркировку "350", реальный объем увеличен до 397 кубиков — двигатель теперь от дочерней компании "Хонда". Это требует более эффективных тормозов, иначе продажи в Евросоюзе были бы невозможны.
Приборная панель сохранена в классическом стиле. Охлаждение — воздушное, для этого класса это оправдано. Расход топлива остался скромным: около 3 литров на 100 километров. Мотоцикл стал легче благодаря высококачественной стали — легкой, но прочной. Вместо карбюратора теперь инжектор — это необходимо для соответствия нормам "Евро-5".
Сколько стоит
Теперь о главном — цене. Если "Уралы" стоят до 1,85 млн рублей, что кажется завышенным, то "Ява" предлагает более демократичные варианты. Модель 350 OHC на сайте российского представителя стоит 677 000 рублей. Модельный ряд включает дорогие версии для гурманов, но даже топовая не превышает 879 000 рублей.
А теперь вопрос к вам, читатели: помните ли вы легендарную "Яву" из советского прошлого? Была ли у вас такая или, может быть, у ваших друзей? И если бы вы сейчас могли осуществить юношескую мечту и купить новую "Яву" за 677 тысяч рублей — решились бы? Делитесь в комментариях!
Материал не является рекламой.
Картинка ChatGPT
Ранее мы писали, Список из 7 машин, которые не покупают даже перекупы - и вот почему и Машины, в которых даже нечему ломаться - просто сел и поехал
Читайте также:


